中古 外車 ってなんで安いの? 50万円 以下で買える理由とオススメの外車

50万円 以下で買える 中古 外車 って信じられますか?

ロマンを求めて日々ネット徘徊中のオッサンLabo(ラボ)のオッサンです

今年も自動車税を納付する時期が来ました・・・
我が家は、普通乗用車と軽自動車で6万ほどのお支払いです (´Д`)ハァ…

オッサンの住む地域は「田舎」になるので、買い物行く時は車が便利・・・
そのためか、ディラーや個人経営の車屋さんは充実してるんですよねぇ(田舎あるある?)

で!オッサンは車が好きなので、たまに近所の個人経営の中古車屋さんを見ていると・・・
なんと中古外車が50万円以下で売っているではありませんか!!

外車といえば・・・「高い!」というイメージがオッサンにはあったのですが
中古外車とは言え50万円以下って「どんな訳ありなんだ?」と思って見てみると
いたって普通の中古外車でした。

少し気になって、中古外車の市場をインターネットで調べてみると・・・
50万円以下で売ってる中古 外車が多いことにびっくり!

  • 国産車のデザイン飽きた!
  • 国産とは違う走りを楽しみたい!
  • 高級に見える車に乗りたい!
  • とりあえず見栄えの良いクルマに乗り換えたい

そんな人は、50万円以下で買えてしまう中古外車なんていかがでしょうか?

そもそも外車はなぜ高いの?

外車 中古 50万円

中古外車だろうが新車だろうが「外車=金持ち」ってちょっと思っちゃうのは
オッサンLabo(ラボ)のオッサンだけではないはず

外車に対する偏見ですかねぇ・・・
実際に国産車と外車の価格を簡単ですが比較してみました。
外車なかなか国産と外車の排気量などを合わせることはできませんでしたが・・・
コンパクトカーという括りで比較してみました。

新車で外車を購入すると、同じコンパクトカーでも、国産と外車は少なくとも50万円以上
外車のほうが高くなるようですね

オッサンLabo

じゃあ中古外車が50万円以下で買えるのは何なんだ?

と思っちゃいますが、まず先にそもそもなぜ外車が高いのか説明しましょう!

外車が高いのは関税の影響?

どんな商品でもそうなのですが、日本国内に海外から輸入しようとすると「関税」という
税金の問題が発生します

関税とは、国内産業の保護のため「輸入貨物」に対して課される税金のこと

ということは!

外車は「外国から来るから関税で高くなるのかな?」と思われがちですが
日本は外車(完成車)に関税をかけていない、世界でも稀に見る車自由貿易国です!

つまり関税の影響で外車が高いわけではないのです!

輸送費や人件費の影響?

オッサンLabo

じゃあ!なんで外車って高いのよ!

一言で説明するなら、輸送費です!

外車を日本で乗るためには、当然ですが外国から「船便」で輸入しなければなりません

関税は無くても、外車を運ぶための船便や手続きに人件費が必要になりますよね?

それに外車を国内で乗るためには、日本の法令基準に合わせた整備もしないといけない・・・カーディーラーは、外車輸入船を丸ごとチャーターしたり整備工場がありますが
個人輸入の場合、外車を輸送する費用はどれくらい掛かるのでしょうか?

上記のサイトによると、外車を日本に輸送するだけで50万ほど掛かりそうです。

それから日本で走ることが出来るように整備などしていると・・・
個人で外車を輸入すると100万超えになるかもしれません

オプション装備?

さらに輸送費以外にも、外車の標準的な装備も割高になる理由かもしれません

例えば、ベンツやBMWから販売されているコンパクトカーでも国産のコンパクトカー比べて
質感や内装の作りが全く違う場合があります

例えば、日本でも人気の外車フォルクスワーゲンのポロをあげると・・・
完全なコンパクトカーですけど、ドアを締めたときの重量感は国産のミドルクラスです

日本では「オプション装備」と思われるものが、外車では標準装備だったりするところが
外車の販売価格を上げているのかもしれませんねぇ

そのため日本国内に外車を輸入する際には、カーナビなどの装備を外して出来るだけ
費用を抑える努力がされているみたいですよ・・・

外車 も中古になると安くなる?

外車 中古 50万円

輸送費や品質など考えると、国産車より割高になるのは仕方がないと感じる外車も
実は・・・中古外車になると「めちゃめちゃ安くなる!」みたいです

なぜ中古外車になると安くなるのかというと・・・それは外車に悪いイメージがあるから

元整備士のオッサンLABOが、今から中古外車が50万円で買える理由を説明しましょう!

故障したときが大変というイメージがある

高温多湿で四季折々の日本の気候は、様々な機械トラブルを起こす原因になります

機械部品や電子部品が多い車も例外ではありません

例えば、乾燥した地域で作られた車が日本に来た途端にオイル漏れしだすということが
以前はよくあったそうです・・・日本の高温多湿の気候に適応できなかったんですね

その点で国産車は、日本の気候で故障しないように日本の技術者が頑張って開発してきました

その結果、どんな条件下でも走れる、質の高い車を作ることが出来るようになったんです

ところで環境でパッキンが劣化したり、電気系統がトラブルお起こした場合どうしますか?

オッサンLabo

車が故障したら修理工場へ預けるけど・・・?

そう!修理工場へ預けますよね!でも外車のカーディーラーって余り見かけません・・・
つまり外車の修理が受けられる場所が限られてしまうという心配が生じます

さらに国産車と違い、外車用の修理パーツも日本で作っている訳ではありません

海外から外車の部品を輸入するということは、その分割高になる可能性があります

それに修理の時間も国産車以上にかかってしまいます

つまり外車は「故障したときが大変というイメージ」があるため、ユーザーの人気は出ない

人気が無いと売れないので、当然ですが中古外車の買取査定価格は、安くなります

買取価格が安くなるわけですから、中古外車の販売価格も安くなるということなのです

燃料代が高い

さらに外車は意外にもデリケートな車です

先に紹介した国産車と外車の比較表をもう一度見ていただけますか?

「燃料」が国産車は「レギュラー」なのに対して、外車は「ハイオク」のみの対応です

外車に「レギュラー」を使用しても、すぐに壊れるわけでも爆発するわけでもありません

でも長くレギュラーを使用していると故障の原因になります

中古外車のガソリン代や車検代に関して記事を纏めましたので気になる人は是非!

「ハイオク」は「レギュラー」より10円以上高いので燃料代が高いのは辛いですよねぇ

「故障したときが大変」「燃料代が高い」などの理由から、
中古外車は、あまり人気が出なくて50万円以下で購入できるほど安いんですって!

50万円以下のおススメ中古外車

外車 中古 50万円

外車は「修理が大変」「燃料が高い」などで中古市場で人気がないということは・・・
事故車じゃなくても、普通に中古外車が50万円以下で購入できるということです!

頻繁に車を乗り回すわけじゃない人なら、燃料代もさほど気にならないと思うし
何より最近の外車は、国産車同様に壊れにくい!

50万円以下で中古外車に乗れるなら、なかなか魅力的と言えるのではないでしょうか?

ということで50万円以下で購入できる中古外車メーカーを調べてみました!

「あまりにも古くてボロボロで安い!」・・・というのは無しにして平成20年までで
走行距離少なく50万円以下で購入できる中古外車を紹介しますね

今回、50万円以下の中古外車を探すのに利用したのは、中古買取り販売で有名な
ガリバーさんのサイトです!

50万円 で買える 中古 外車 :フォルクスワーゲン

日本でも人気を誇るドイツ車「フォルクスワーゲン」ですが、中古外車なら50万円以下の
フォルクスワーゲンがよく出回っています

フォルクスワワーゲンの魅力はなんと言っても、頑丈なボディと日本人受けするデザイン
そして高速走行でも安定して走りを楽しむことが出来る走りの性能の良さ!

中古車でココまでの走るの性能を発揮できる車は、なかなかないと思いますね

ポロ

はじめての外車!

エントリーモデルと言っても過言ではないのがフォルクスワーゲンのポロです

コンパクトカーなのに室内も広く荷物も結構乗ります!

運転が苦手な人でも、小回りが効くコンパクトカーのポロなら運転が楽しくなります!

初めて車を購入する人にピッタリ!の50万円以下で買える中古外車です!

平成24年頃で走行距離2~3万のポロなら、40万円台で販売されていましたよ!

外車 中古 50万円

ゴルフ

次に紹介するのは、フォルクスワーゲンの主力となっているゴルフです!

ポロより一回り大きくなっており、室内空間・トランク共に容量十分です

その広さはゴルフバックが軽々乗るからゴルフだとか・・・それだけ荷物を積める車なら
ファミリーカーとして活躍してくれそうですよねぇ

オッサンLabo

ファミリーカーでポロ以上に走る中古外車が50万円で購入できるの?

できます!

ポロ同様に平成24年頃のゴルフなら、中古市場で50万円で購入できます!

外車 中古 50万円

50万円 で買える 中古 外車 :BMW

オッサンLabo

フォルクスワーゲンとは、違う外車に乗りたいな

と思った人には、BMWなんていかがでしょうか?

映画にもよく登場する外車ですし、街中でも走っていますよね?

日本国内では、メルセデスベンツと同じくらいに「高級車」のイメージがあるBMWが
手軽に乗れるなんて凄いと思いませんか?

そもそもBMWは、航空機のエンジンを開発したり、バイクの生産まで行っているメーカーでその高い技術力で世界の車産業でトップを走っています

そんなBMWが、中古外車とは言え50万円以下でBMWは魅力ですねぇ

1シリーズ

オッサンLabo

いくら中古の外車でも、BMWが50万円以下は無いでしょう?

と思われますよね?

実は「1シリーズ」と呼ばれるハッチバック型のグレードなら50万円以下であります!

「1シリーズ」は荷物が沢山積載できるBMWのファミリーカーなんですが、
駆動はFR(フロントエンジン・リヤ駆動)で走行性能をちゃんと考えて設計されています

さすが!走りのBMWといったところでしょうか?
平成22年頃なら、走行距離「1~2万キロ」で50万円以下というBMWが沢山!

外車 中古 50万円

中古外車を購入するなら走りもシッカリ楽しみたい!

でも外車の高級感もシッカリ味わいたいなら、BMW1シリーズおススメですね

因みにオッサンLABOは、この年式をBMWユーザーです

数年前に購入したので、流石に50万円ではありませんでした・・・
まさかココまで価格が下がるとは・・・ショックです!

50万円で買える中古 外車 :アウディ

さて次も有名な、4つのシルバーリングスが並ぶエンブレムが特徴のアウディです

実は、アウディってフォルクスワーゲングループって知っていましたか?

フォルクスワーゲンの技術継承はもちろんですが、アウディの特徴とも言える
4WD(4輪駆動)の技術を取り入れて作成された有名な外車メーカーです

丸みを帯びたスタイリッシュなデザインですが、4WDで悪路もへっちゃら!

A3シリーズ

そんなアウディの中で、一番コンパクトな外車で日本国内では常に人気のあるモデルがA3です

A3には、セダンからハッチバックまで選ぶことが出来るようですが、
中古外車市場でも様々なグレードが取り扱われていました

高級感溢れるスタイリッシュなボディデザインは、オジサンたちが乗るのにピッタリかも!?

平成20年頃で走行距離3万キロくらいのA3なら50万円で沢山見つけることが出来ましたよ!

外車 中古 50万円

50万円で買える中古外車 :メルセデスベンツ

言わずと知れた高級車外車メルセデスベンツ!

黒塗りのベンツが近づいてきたら、いまだにチョットビビる小心者のオッサンですが・・・
実はメルセデスベンツも中古外車で50万円以内で購入できるクラスがあります!

Bクラス

オッサンLabo

さすがにベンツが50万円以下で買えるのは・・・

と思うかもしれませんが、50万円以下で購入できる中古のベンツそれが「Bクラス」です

車高が高く、少し背の高い大人でもラクラクに乗り降りができる実用性に優れた外車です

車内も広く、車高が高いので荷物の出し入れも楽ですね

家族向けのベンツそれが「Bクラス」です

中古外車で50万円以下でも、黒塗りのベンツなら迫力ありますね

外車 中古 50万円

平成20年頃であれば走行距離1~2万キロで黒塗りベンツが50万円で購入できますよ!

50万円 以下の 中古 外車 で一味違うカーライフ

外車 中古 50万円

今の若者は車を購入しないみたいですねぇ・・・ましてや外車なんて

でも、まだまだ日本国内では、車が必要な車社会の世の中です

オジサン達の中には、車が大好きな人がきっと多いはず!

だからこそ・・・

  • 国産車じゃなくて外車に乗ってみたい!
  • 頑丈で安全な外車が欲しい!
  • 国産車にない高級外車が欲しい!

そんなことを求めているオジサン達におススメするのが「中古外車」なのです!

もちろん新車で外車を購入できるなら、それでいいのですがぁ

外車に乗りたいけど「高いしなぁ」なんて思っている人は中古外車なんていかがですか?

オッサンLabo(ラボ)のオッサンと同じ金銭感覚を持つオジサンたちには
この記事でご紹介した中古外車なんておススメですよ

50万円以下で購入できる中古会社を探している人は、ガリバーで検索してみてください!



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